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800余铁路工人假期坚守岗位:地下636米建设“地

800余铁路工人假期坚守岗位:地下636米建设“地质迷宫”
连日来,在巍巍祁连山东端新乌鞘岭隧道工地上,800余名工人坚守岗位,建设新乌鞘岭隧道。 黄贵彬 摄

  兰州10月5日电 (黄贵彬 蔡立志)国庆假期第五天,在巍巍祁连山东端新乌鞘岭隧道工地上,铁路工人们用“工地旅行”的方式度过长假,零下30.5℃依然坚守岗位,在地下636米建设“地质迷宫”。

  新乌鞘岭隧道地处祁连山国家自然保护区高寒高海拔地区,洞口海拔3000米,年最低气温零下30.5℃,是兰州至张掖三四线铁路的控制性工程,全长17.125公里,设计时速250公里/小时,是全线最长的隧道,也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。

图为新乌鞘岭隧道9号斜井5号支洞。 黄贵彬 摄
图为新乌鞘岭隧道9号斜井5号支洞。 黄贵彬 摄

  据中铁三局兰张三四线铁路项目党工委副书记韩振冬介绍,国庆期间,800余名工人如往常一样坚守岗位,实行人停机不歇,倒班作业,加班加点保质量,抢占施工黄金期,争分夺秒确保隧道10月下旬全线贯通。

  在施工现场,技术员们分别在查看图纸、测量放样、指导施工,工人们在绑扎钢筋、架设模板、焊接切割、浇筑混凝土。装载机、挖掘机、运输车等施工机械在隧道内来回穿梭,机器作业轰鸣声此起彼伏,各个工序环环相扣。

  “安全生产无小事,保证现场安全是我的责任。”来自甘肃陇西的王维维,是中铁三局新乌鞘岭隧道一分部的安全员。

  因为施工任务繁重,王维维已经8个多月没有回家了。这次国庆假期,他又主动放弃休假,和工友们一起鏖战“乌鞘岭”。当日完工后,王维维接到了家人的视频电话,兴奋地向家人介绍自己奋斗的地方,并安慰父母不要担心,相约等隧道通了就回去看望二老。

  苏鲲鹏是8号斜井工区的一名测量员,2020年大学毕业后就来到了新乌鞘岭隧道。因为乌鞘岭水文与地质条件复杂,素有“中国地质博物馆”“地质迷宫”之称。他立志,年轻就要到条件艰苦的地方去锻炼,学技能、长本事,啃下施工建设“硬骨头”。

  “有幸参与到新乌鞘岭隧道建设之中,能够用自己所学为祖国基础建设尽微薄之力,感到无比骄傲与自豪。目前,我身处乌鞘岭地下636米,想祝福祖国繁荣昌盛、人民安康。”苏鲲鹏说。

图为新乌鞘岭隧道建设现场。 黄贵彬 摄
图为新乌鞘岭隧道建设现场。 黄贵彬 摄

  按照施工进展,新乌鞘岭隧道将在本月下旬胜利贯通,为了打赢这场攻坚战,项目上增加机械设备等生产要素的投入,提供人力、物力和技术等方面的支持,确保安全生产和不间断作业。

  “下一步,我们将继续发扬‘铁军精神’,提高所有参建人员的业务水平和安全生产意识,确保兰张三四线铁路平稳高效推进。”项目经理甄文说道。

  兰州至张掖三四线铁路联通古丝绸之路的黄金地段——河西走廊,该条铁路建成后,将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道,并有力带动沿线地区经济发展,进一步完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。(完)

 

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